Voiture d'inspection ferroviaire bidirectionnelle

présentation du produit

La voiture d'inspection ferroviaire bidirectionnelle est dotée d'un siège de sécurité comprenant un système de transmission, un réservoir d'eau, une armoire de commande intégrée, un jeu de batteries au lithium, un jeu de chargeur intelligent USB, un réservoir d'eau, une batterie et un siège amovibles, pratiques à transporter et à installer par les utilisateurs. La voiture dispose de quatre sièges de sécurité, dont deux se font face et peuvent rouler en avant comme en arrière.

La -voiture d'inspection ferroviaire bidirectionnelle est un véhicule de transport électrique à chenilles, qui présente les caractéristiques d'une structure simple, d'une utilisation pratique, d'une grande capacité de charge et d'une longue durée de vie.. 1. L'outil préféré pour l'inspection de la sécurité des voies entre les voies de métro, simple et facile à utiliser, deux personnes peuvent facilement la soulever, la voiture d'inspection ferroviaire est légère et facile à transporter et l'efficacité du travail est élevée.

Exposition de pièces et Images détaillées

Rail Inspection Bike Preferred Tool For Track Safety Flaw Detection Vehicle

Les avantages

Nos chariots ferroviaires donnent la priorité à la sécurité opérationnelle et à la-convivialité grâce à une disposition réfléchie du système électrique, des protections de sécurité et des modes de contrôle-les détails sont les suivants :

1. Disposition sécurisée des composants électriques et de contrôle

L'armoire électrique et le système d'exploitation du chariot ferroviaire sont installés dans des emplacements sécurisés des deux côtés du chariot. Ce placement évite les dommages dus aux impacts extérieurs et garantit un accès facile pour la maintenance.

Tout le câblage à l’intérieur de l’armoire de commande porte des numéros uniques. Cela simplifie le dépannage, réduit le temps de maintenance et garantit une identification claire des connexions du circuit.

2. Normes et protections de sécurité électrique

Conformément aux normes de sécurité, le chariot ferroviaire utilise une basse tension de sécurité pour son système électrique. Cela minimise le risque de choc électrique pour les opérateurs, même dans des environnements industriels difficiles.

Un disjoncteur à courant résiduel-(RCCB) est équipé pour couper rapidement l'alimentation en cas de fuite, offrant ainsi une couche de protection supplémentaire contre les risques électriques.

Des alarmes sonores-et-lumineuses à l'avant et à l'arrière sont installées. Ces alarmes s'activent pendant le mouvement pour alerter le personnel et les obstacles à proximité, évitant ainsi les collisions.

3. Modes de contrôle et protections supplémentaires

Flexibilité de double opération : Le chariot ferroviaire peut être exploité soit à côté du chariot (contrôle manuel sur-site), soit via son système de contrôle dédié, s'adaptant aux différents besoins d'exploitation-sur site.

Contrôle de la pédale: Il adopte un mode de contrôle par pédale pour les fonctions clés (par exemple, démarrage/arrêt). Cette conception libère les mains des opérateurs, leur permettant de se concentrer sur la surveillance de la charge et des conditions environnantes.

Protection multi--circuits: Trois protections principales sont intégrées pour protéger le chariot et ses composants électriques : protection contre les surtensions, protection contre les sous-tensions et protection contre les surintensités. Ceux-ci évitent les dommages causés par des fluctuations de puissance ou un courant anormal.

Rail Inspection Bike Preferred Tool For Track Safety Flaw Detection Vehicle