Chariot de transfert alimenté par rail
Chariot de transfert alimenté par rail
présentation du produit
Le chariot de transfert sur rail de type BDG est alimenté par la voie et celle-ci doit être isolée. Lorsque la distance de conduite dépasse 70 m, un shunt doit être ajouté pour augmenter la tension.
| Type de produit | Chariot de transfert ferroviaire |
| Style | Électrique |
| Capacité de levage nominale | 1-200T, personnalisé selon les besoins |
| Vitesse de fonctionnement : | 20-30 m/min (vitesse réglable) |
| Temps de fonctionnement à pleine charge : | 24h |
| Épaisseur | N / A |
| Taille | 2000x3000mm (personnalisable) |
Paramètres techniques du chariot de transfert alimenté par rail
| Modèle | BDG-2t | BDG-20t | BDG-50t | BDG-100t | BDG-150t | |
| Charge nominale (t) | 2 | 20 | 50 | 100 | 150 | |
| Taille du tableau (mm) | Longueur (L) | 2000 | 4000 | 5500 | 6500 | 10000 |
| Largeur (W) | 1500 | 2200 | 2500 | 2800 | 3000 | |
| Hauteur (H) | 450 | 550 | 650 | 850 | 1200 | |
| Empattement (mm) | 1200 | 2800 | 4200 | 4900 | 7000 | |
| Jauge intérieure du rail (mm) | 1200 | 1435 | 1435 | 2000 | 2000 | |
| Diamètre de roue (mm) | 270 | 350 | 500 | 600 | 600 | |
| Quantité de roue | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| Garde au sol (mm) | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | |
| Vitesse de fonctionnement (min) | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
| Puissance du moteur (kw) | 0.8 | 2.5 | 5.5 | 11 | 15 | |
| Puissance du transformateur (KVA) | 3 | 6.8 | 10 | 30 | 30 | |
| Quantité de transformateur | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
| Distance de course (m) | 70 | 70 | 50 | 50 | 50 | |
| Charge maximale de roue (KN) | 14.4 | 77.7 | 174 | 343.8 | 265.2 | |
| Poids de référence (t) | 2.8 | 5.9 | 8 | 14.6 | 26.8 | |
| Modèle ferroviaire recommandé | P15 | P24 | P43 | QU100 | QU100 | |
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