Le chariot de transfert ferroviaire est apprécié par de nombreux clients pour son bon fonctionnement, sa longue durée d'utilisation et son utilisation pratique. Cependant, il y a des exigences pour poser la trajectoire sur laquelle il roule.
1. Lors de la pose de la voie, le rail en acier doit être isolé, le bas du rail en acier doit être recouvert d'asphalte et une feuille de caoutchouc isolante de 5 mm doit être ajoutée, et les deux côtés du rail en acier doivent être remplis de sable d'asphalte. La résistance entre les deux rails de la voie n'est pas inférieure à 10 ohms.
2. La tension sur la piste ne doit pas être supérieure à 42 V ; la tension à la fin de la ligne ne doit pas être inférieure à 30V, sinon, une ligne de compensation doit être ajoutée.
3. Un seul transformateur abaisseur est connecté à la trajectoire et l'intervalle de fonctionnement du wagon plat est généralement de 70 mètres. Si l'intervalle de fonctionnement est trop long, le nombre de transformateurs doit être ajouté et l'alimentation multipoint doit être sélectionnée. Les transformateurs d'alimentation doivent être connectés au même point de phase d'alimentation. En règle générale, le nombre de transformateurs ne doit pas dépasser 3.
4. Pour la connexion entre le rail et le rail sur la même voie, utilisez une connexion par soudage (lissage après soudage) pour assurer un bon contact.
5. L'alimentation est fournie par toutes les pistes, et il est interdit de laisser les pièces métalliques toucher les deux pistes ensemble, et de ne pas court-circuiter entre les pistes.