Chariot de transfert à plateau tournant robuste

Lorsque le wagon plat se dirige vers la voie transversale, parce que la partie supérieure du chariot de transfert à plateau tournant robuste est recouverte d'une piste, le wagon plat peut se déplacer directement vers le plateau tournant, et le réducteur de vitesse est entraîné par le moteur pour faire tourner le plateau tournant (généralement réglé à l'avance en angle de rotation) pour s'arrimer à une autre piste pour réaliser le changement. La voiture est une sorte d'équipement qui peut changer le wagon plat électrique sur piste sur place.

Une ou plusieurs voies sont posées sur la surface de la table, la surface supérieure de la voie affleure la surface supérieure de la voie au sol, le gabarit est conforme à celui du sol, le wagon plat roule complètement jusqu'à ce que le plateau tournant s'arrête, le chariot de transfert à plateau tournant robuste commence à tourner à l'angle requis et au sol. Une fois l'amarrage de la voie terminé, le wagon plat recommence à rouler le long de la voie amarrée jusqu'à la position souhaitée. Sa fonction particulière est celle d'un équipement courant dans le système de transport ferroviaire. Le poids mort du chariot correspond à la charge du plateau tournant de support, et l'angle de rotation du plateau tournant peut être réglé en fonction des différents besoins des clients. Ses principaux domaines d'application : industrie lourde, industrie légère, machines, pétrole, métallurgie, mines, industrie chimique, navires, etc.

Chariot de transfert sur rail à plateau tournant : conception, principe de fonctionnement et avantages

Le chariot de transfert ferroviaire à table tournante est spécialement conçu pour le transport -transversal de véhicules ferroviaires-. En usine, il permet une rotation à 90 degrés pour faciliter un ajustement rapide des véhicules ferroviaires et une planification efficace des véhicules- rationalisant le flux de matériaux et optimisant l'utilisation de l'infrastructure ferroviaire.

Principe de fonctionnement

Une caractéristique clé de la conception est l'intégration de rails de guidage directement sur le plateau tournant. Lorsqu'un véhicule de transport ferroviaire se déplace sur le plateau tournant, celui-ci peut être tourné automatiquement ou manuellement. Cette rotation se poursuit jusqu'à ce que les rails du plateau tournant soientprécisément aligné avec la piste cible; une fois l'alignement obtenu, le véhicule de transport peut se déplacer de manière transparente sur le rail perpendiculaire (vertical) pour terminer le transfert.

Points forts des applications et des performances

Compatibilité polyvalente des pistes : Le chariot de transfert sur rail à plateau tournant est adapté à diverses configurations de voies, notamment les rails circulaires, les rails verticaux et les traverses-, s'adaptant aux configurations d'usine complexes et aux besoins de transport variés.

Performance opérationnelle supérieure : Il fonctionne avec un mouvement fluide, à faibles-vibrations et offre une précision d'alignement des rails exceptionnelle, garantissant un transfert stable et sans collision-des véhicules, même lors de la manipulation de charges lourdes.

Capacité d'automatisation: Pour une efficacité accrue et une intervention manuelle réduite, un PLC (Programmable Logic Controller) peut être intégré au système. Cela permet un fonctionnement électrique entièrement automatisé, s’alignant sur les flux de travail intelligents de l’usine et minimisant les erreurs opérationnelles.

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