Chariot industriel à louche de 100 tonnes

Le chariot industriel de poche de 100 tonnes est principalement utilisé pour transporter la poche vers la station de four à arc électrique, la station de raffinage à l'extérieur du four et d'autres stations pouvant transporter de l'acier en fusion chaud et des scories d'acier. Notre société peut concevoir des modèles de voitures selon les besoins du client. Les véhicules suivants sont des wagons électriques lourds-alimentés par bobines-de 100 tonnes, conçus et fabriqués par notre société pour les clients thaïlandais. La caractéristique du chariot industriel en poche de 100 tonnes est que le cadre adopte une structure de cadre, ce qui réduit considérablement le poids propre-et réduit le coût. La pose d'une couche résistante à la température autour du cadre améliore considérablement la résistance aux chocs thermiques du chariot de transfert en poche.

Il est équipé d'un système de pesée électronique au centre de la carrosserie. Lorsque la louche est placée au centre de la balance électronique au centre de la carrosserie, l'affichage électronique à l'extrémité de la carrosserie affichera le poids exact de la louche de la voiture. Il peut afficher et envoyer des signaux de danger rapides lorsqu'il est important, afin d'éviter une surcharge pendant l'utilisation et de provoquer des événements dangereux.

Caractéristiques principales de nos véhicules de manutention

Nos véhicules de manutention sont conçus pour offrir polyvalence, efficacité et sécurité, avec les capacités clés suivantes :

Plateaux personnalisables pour diverses charges: Choisissez entre des ponts plats pour les marchandises générales ou des accessoires spécialisés conçus pour sécuriser des charges utiles uniques. Les configurations de pont personnalisées peuvent également inclure des fonctions de levage, d'inclinaison ou de rotation, permettant un positionnement précis de la charge pour un chargement/déchargement fluide.

Large plage de charge utile : Peut accueillir des charges utiles de 1 tonne à 300 tonnes, ce qui le rend adapté aux besoins de transport légers et lourds-dans tous les secteurs.

Contrôle de vitesse flexible : Offre une vitesse fixe pour un mouvement cohérent et prévisible et une vitesse variable pour un fonctionnement adaptatif à proximité des travailleurs ou des équipements délicats-équilibrant productivité et sécurité.

Chargement embarqué-(Modèles alimentés par batterie-) : Pour les véhicules-alimentés par batterie,-une recharge à bord est disponible. Cela élimine le recours aux bornes de recharge externes, minimise les temps d’arrêt et garantit un fonctionnement continu.

Mouvement bidirectionnel-: Equipé pour la conduite en marche avant et en marche arrière, permettant des manœuvres faciles dans des espaces confinés et un alignement précis avec les postes de travail.

Options de contrôle automatique : Prend en charge les systèmes de contrôle automatisés en option (par exemple, itinéraires préprogrammés -, opération à distance) pour réduire les interventions manuelles et améliorer la précision opérationnelle.

Fonctions de sécurité complètes : comprend des protections essentielles telles que des klaxons sonores, des voyants d'avertissement, des boutons d'arrêt d'urgence, des -pare-chocs résistants aux chocs et des détecteurs d'obstacles- protégeant le personnel, le fret et les installations.