Chariots de transfert robustes pour transport de plaques 1-300T TRACTEUR TRACTOR TORNable Wagon
En tant que solution polyvalente pour le transport de la plaque de service lourde -, le wagon remorquable 1 - 300 tonnes se distingue par son adaptabilité et sa capacité de chargement robuste -. Tirant parti de la conception remorable des tracteurs, il élimine le besoin de systèmes d'alimentation indépendants complexes, en s'appuyant plutôt sur la mobilité des tracteurs pour naviguer à travers des chantiers d'usine, des sites de construction ou des installations d'entrepôt - idéaux pour les environnements où les voies fixes ou les sources électriques sont impraticables. Avec une large plage de charge de 1 à 300 tonnes, il gère parfaitement diverses tailles et poids de plaques, des petites feuilles de métal aux grandes plaques industrielles volumineuses, rationalisant le transport entre les zones de stockage, les stations de traitement ou les quais de chargement. Sa structure de plate-forme renforcée et son cadre durable garantissent un transit stable même sous des charges maximales, minimisant le risque de dommages à la plaque ou de décalage pendant le mouvement. La conception remorable du tracteur ajoute une couche de flexibilité, ce qui lui permet d'être facilement manœuvré autour des obstacles ou sur un terrain inégal commun dans les milieux industriels ou de construction. Équipé de mécanismes de couplage sécurisés pour se connecter avec des tracteurs, il assure des performances de remorquage fiables, tandis que des fonctionnalités facultatives telles que les points de glissement réglables - ou les surfaces anti-glissement anti - améliorent la stabilité de la cargaison. Que ce soit dans les aciéries, les usines de fabrication ou les sites de construction, ce chariot de transfert combine une commodité remorable tracteur, une capacité de charge large et une durabilité lourde pour optimiser les workflows de transport des plaques.
Équipement Site applicable
Terminal du port:Dans la zone du terminal du port, les tracteurs peuvent être utilisés pour remorquer des remorques de conteneurs, transférer les conteneurs de la zone de chargement et de déchargement du navire dans la cour ou les transférer de la cour vers le parking du véhicule de cargaison, coopérant efficacement avec les travaux de chargement et de déchargement et de distribution du port du port.
Parc logistique et entreposage: Dans les grands parcs logistiques et d'entreposage, les tracteurs peuvent remorquer plusieurs remorques de fret pour transférer des lots de marchandises entre différents entrepôts et entre les entrepôts et les véhicules de fret, améliorant l'efficacité du chiffre d'affaires des marchandises dans le parc.
Service au sol de l'aéroport: À l'aéroport, le tracteur peut remorquer des remorques pour transporter les bagages de passagers depuis la zone de tri des bagages dans le terminal jusqu'au parking de l'avion. Il peut également remorquer des équipements de soutien au sol tels que les ascenseurs de passagers et les camions de nourriture pour assurer le fonctionnement ordonné des services de terrain.
Cour de fret ferroviaire: Dans les chantiers de fret ferroviaire, les voitures de traction sont utilisées pour tirer des voitures de fret ferroviaire de la zone de marshalling à la zone de chargement et de déchargement, ou ajuster la position des voitures dans la cour de fret pour aider à la charge, le déchargement et les opérations de rassemblement des marchandises.
Site de construction:Dans les chantiers de construction, les tracteurs peuvent remorquer des remorques à plate-forme chargés de matériaux de construction (tels que des tuyaux en acier et en ciment) pour transporter des matériaux sur le chantier de construction, en s'adaptant à l'environnement routier complexe et en répondant aux exigences des matériaux de différents sites de construction.
Transport interne dans la zone d'usine: Dans les grandes usines telles que les usines de fabrication d'automobiles et les usines de machines lourdes, les tracteurs peuvent remorquer des remorques transportant des pièces et semi - des produits finis, le transport des navettes entre différents ateliers de production et entrepôts d'usine, et connecter la fourniture de matériaux de divers liaisons de production.
La personnalisation est disponible, n'hésitez pas à vous renseigner
Perfect BWT Atelier Transport des camions à plat, adaptés aux scénarios d'atelier. La capacité de charge de 1-300T peut être personnalisée, avec des roues en caoutchouc en option, des roues en caoutchouc solides, etc. équipées de platines, de ressorts à feuilles, etc., il aide à un transport efficace, est flexible et durable, et accélère l'écoulement des matériaux dans l'atelier.
| Modèle | BXC-2T | BXC-20T | BXC-50T | BXC-100T | BXC-150T | |
| Charge nominale (t) | 2 | 20 | 50 | 100 | 150 | |
| Longueur (l) | 2000 | 4000 | 5500 | 6500 | 10000 | |
| Largeur (w) | 1500 | 2200 | 2500 | 2800 | 3000 | |
| Heigth (h) | 450 | 550 | 650 | 900 | 1200 | |
| Base de roues (mm) | 1200 | 2800 | 4200 | 4900 | 7000 | |
| Gauge intérieure du rail (mm) | 1200 | 1435 | 1435 | 2000 | 2000 | |
| Diamètre des roues (mm) | 270 | 350 | 500 | 600 | 600 | |
| Quantité de roue | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| Autorisation de terre (mm) | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | |
| Vitesse de course (min) | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
| Puissance du moteur (KW) | 1 | 2.2 | 5 | 10 | 15 | |
| Capacité de la batterie | 180 | 180 | 330 | 440 | 600 | |
| Tension de batterie | 24 | 48 | 48 | 72 | 72 | |
| Temps d'exécution lorsqu'il est pleine charge | 4.32 | 4 | 3.3 | 3.2 | 2.9 | |
| Distance de course pour une fois la charge (km) | 6.5 | 4.8 | 4 | 3.8 | 3.2 | |
| Poids de référence (T) | 2.8 | 5.9 | 8 | 14.6 | 26.8 | |
| Modèle de rail recommandé | P15 | P24 | P43 | Qu100 | Qu100 | |
Problème commun
Un tracteur peut-il remorquer plusieurs types de remorques?
Oui, le tracteur a une forte adaptabilité et peut remorquer divers types d'équipements tels que des remorques à conteneurs, des remorques de fret, des remorques à bagages et des remorques à plat selon différentes exigences de scène. Ajustez simplement le dispositif de remorquage en fonction de la méthode de connexion et des exigences de chargement de la remorque.
Un tracteur peut-il fonctionner correctement sur des surfaces routières complexes, telles que des routes boueuses sur les chantiers de construction?
La plupart des tracteurs d'ingénierie sont équipés de pneus de dérapage anti - et de puissants systèmes d'alimentation, qui peuvent s'adapter aux conditions routières complexes telles que les chantiers de construction. Cependant, il est important d'ajuster la vitesse de conduite en fonction des conditions de la route pour éviter la surcharge ou les bosses sévères qui peuvent affecter la durée de vie de l'équipement.
Quels sont les points clés de la maintenance quotidienne pour le tracteur?
Cela comprend principalement la vérification de l'usure des pneus et de la pression, de la sensibilité au système de freinage, de la fixation des composants de connexion de traction, ainsi que du remplacement régulièrement de l'huile moteur, de l'huile de transmission, etc., pour assurer le fonctionnement normal du système d'alimentation et des dispositifs de sécurité.
Comment choisir un tracteur approprié dans différents scénarios?
Il est nécessaire de prendre en compte des facteurs tels que les exigences de charge du scénario de travail (comme la nécessité de remorquage de tonnage dans les ports), des conditions routières (comme la nécessité d'un bruit faible - et des modèles de véhicules stables dans les aéroports) et une fréquence de travail. Par exemple, les parcs logistiques peuvent choisir des modèles flexibles et légers, tandis que les sites de construction doivent se concentrer sur la durabilité et les performances routières -.
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