Chariot plat électrique résistant aux hautes températures

Le système de commande de transmission du wagon plat électrique résistant aux hautes températures est composé d'un moteur, d'un rouleau, d'un dispositif de freinage et d'un contrôleur de frein, et sa fonction principale est de faire glisser le wagon plat électrique résistant aux hautes températures sur la voie. La carrosserie du wagon plat électrique résistant aux hautes températures est composée d'un cadre en acier, la surface extérieure est une plaque d'acier à haute résistance d'une épaisseur de 50 mm, le cadre est soudé et le tambour de câble de couplage électromagnétique intégré est directement placé sous le cadre pour fournir un courant alternatif triphasé de 360 V. Les autres équipements d'exploitation comprennent : le châssis de roue, l'accouplement d'arbre, l'engrenage à vis sans fin de transmission, l'outil de test de pression, etc. La batterie intégrée-est un composant important indispensable au fonctionnement normal des wagons plats électriques résistants aux températures élevées. La batterie utilisée dans le wagon plat électrique résistant aux hautes températures est un bloc de batteries composé de plusieurs batteries du même type, qui est généralement un élément essentiel pour assurer l'alimentation de secours du wagon plat électrique résistant aux hautes températures en cas de panne de courant inattendue.

Principales caractéristiques de nos véhicules de manutention

Nos véhicules de manutention sont conçus pour offrir polyvalence, efficacité et sécurité, avec les capacités clés suivantes :

Plateaux personnalisables pour diverses charges: Choisissez entre des ponts plats pour les marchandises générales ou des accessoires spécialisés conçus pour sécuriser des charges utiles uniques. Les configurations de pont personnalisées peuvent également inclure des fonctions de levage, d'inclinaison ou de rotation, permettant un positionnement précis de la charge pour un chargement/déchargement fluide.

Large plage de charge utile : Peut accueillir des charges utiles de 1 tonne à 300 tonnes, ce qui le rend adapté aux besoins de transport légers et lourds-dans tous les secteurs.

Contrôle de vitesse flexible : Offre une vitesse fixe pour un mouvement cohérent et prévisible et une vitesse variable pour un fonctionnement adaptatif à proximité des travailleurs ou des équipements délicats-équilibrant productivité et sécurité.

Chargement embarqué-(Modèles alimentés par batterie-) : Pour les véhicules-alimentés par batterie,-une recharge à bord est disponible. Cela élimine le recours aux bornes de recharge externes, minimise les temps d’arrêt et garantit un fonctionnement continu.

Mouvement bidirectionnel-: Equipé pour la conduite en marche avant et en marche arrière, permettant des manœuvres faciles dans des espaces confinés et un alignement précis avec les postes de travail.

Options de contrôle automatique : Prend en charge les systèmes de contrôle automatisés en option (par exemple, itinéraires préprogrammés, opération à distance) pour réduire les interventions manuelles et améliorer la précision opérationnelle.

Fonctions de sécurité complètes : comprend des protections essentielles telles que des klaxons sonores, des voyants d'avertissement, des boutons d'arrêt d'urgence, des -pare-chocs résistants aux chocs et des détecteurs d'obstacles- protégeant le personnel, le fret et les installations.