Chariot de transfert sur rail de batterie de 15 tonnes
Chariot de transfert sur rail de batterie de 15 tonnes
Le chariot de transfert ferroviaire est une sorte de véhicule de transport ferroviaire électrique dans l'usine. Il s'agit d'un chariot de transfert électrique qui fonctionne automatiquement grâce à un entraînement électrique. Il s'agit alors d'un véhicule circulant sur une chenille, qu'il faut poser au sol.
Le chariot de transfert électrique sur rail-alimenté par batterie est : alimenté par batterie-. La batterie alimente le moteur de traction à courant continu, et le moteur à courant continu fait fonctionner le wagon plat. Par rapport aux moteurs à courant alternatif, les moteurs à courant continu ont l'avantage de ne pas brûler facilement, d'avoir un couple de démarrage élevé et une forte capacité de surcharge. La distance de course n'est pas limitée. La distance de parcours n'est pas limitée et il n'y a aucune exigence d'isolation pour la voie, donc la construction est pratique et le coût est faible.

Caractéristiques
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Modèle |
BXC-2t |
BXC-20t |
BXC-50t |
BXC-150t |
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Taille du tableau (mm) |
2000*1500*450 |
4000*2200*550 |
5500*2500*650 |
10000*3000*1200 |
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Vitesse de course (m/min) |
0-25 |
0-20 |
0-20 |
0-18 |
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Capacité de la batterie (Ah) |
180 |
180 |
330 |
600 |
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Poids de référence (t) |
2.8 |
5.9 |
8 |
26.8 |
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Modèle ferroviaire recommandé |
P15 |
P24 |
P43 |
QU100 |
Visite client

Emballage et expédition

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