La structure de transfert die cart
Le chariot de transfert comprend un cadre, une paire de roues motrices, une paire de roues motrices, un dispositif d'alimentation, un système d'exploitation et un frein. Cette configuration peut empêcher le moment excessif dû au poids excessif de l'élément porteur et empêcher la perte résultante. Deuxièmement, il est nécessaire d’installer des dispositifs d’alarme, des fins de course, etc. Le véhicule de transfert est sûr et sans pollution.
Le chariot 1.Transfer adopte la structure de cadre. Cadre: le cadre est en I-beam. Il se compose de 4 poutres longitudinales et de multiples poutres. Le nombre de poutres espacées de 500 mm est déterminé par la longueur du cadre.
2.Les roues sont fabriquées en matériau ZG340640, la paire de roues motrices: la paire de roues motrices est composée de roues, arbres, paliers de roulement, roulements, réducteurs, moteurs et freins. La bande de roulement de la roue est trempée et la dureté peut atteindre HRC280-340. La profondeur de l'axe de 5-6mm est en acier rond 45 # pour la trempe et le revenu.
3.La paire de roues motrices est composée d'une roue, d'un arbre, d'un siège de roulement et d'un roulement. La roue motrice est couplée. Les matériaux et les types de roulements utilisés sont les mêmes que ceux de la paire de roues motrices.
4.Il y a aussi une batterie pour le transport longue distance. Il existe trois principaux types d’alimentation pour les chariots de transfert: l’alimentation pour les lignes coulissantes, l’alimentation pour les bobines minces et l’alimentation pour les rails basse tension.
Structure 5.Compact, le mode de fonctionnement de la voiture plate électrique est une opération de type bouton avec la voiture. Les boutons d'opération sont configurés pour avancer, reculer et s'arrêter. Le bloc moteur s’allonge dans la partie inférieure de la partie inférieure du réducteur. Réduisez la hauteur du chariot de matrice de transfert 10t.
6. Réducteur adopte un réducteur spécial de type essieu électrique. L'avantage du réducteur à essieu est sa construction compacte. Le chariot de la matrice de transfert est entraîné par le pignon secondaire de l’arbre d’entraînement. Il est avantageux de maintenir le réducteur et le moteur dans des conditions de surcharge.