Application pratique d'un wagon de transfert sans rail de 20 tonnes en atelier
Avec l'amélioration de la technologie nationale du wagon de transfert sans rail de 20 tonnes, la série de produits devient de plus en plus mature. De plus en plus de styles d'ateliers de production en Chine utilisent des chariots de transfert sans rail de 20 tonnes.
Le chariot de transfert sans rail a une courte distance de freinage et est équipé d'un dispositif de protection contre les collisions et d'un système d'alarme sonore et visuel. Selon le tonnage de la charge, la roue en polyuréthane ou en caoutchouc tubeless peut être sélectionnée sans endommager le revêtement de sol de l'atelier. Comparé au wagon plat électrique sur rail, le véhicule de transfert sans rail élimine la limitation de la voie au sol, augmente la zone d'utilisation efficace de l'atelier et améliore le taux d'utilisation de la zone de l'atelier; Le wagon de transfert sans rail de 20 tonnes peut emprunter le canal logistique de l'atelier pour voyager librement.
Le wagon de transfert sans rail peut parcourir 2000 m avec une seule puissance électrique. Dans des circonstances normales, il peut fonctionner pendant une semaine avec une charge complète. La batterie du véhicule de transfert sans rail est facile à démonter et n'affecte pas le fonctionnement normal du véhicule de transfert lors de la charge. La batterie démontée peut être transportée dans la salle de charge pour la charge, et l'emplacement de charge peut être réglé à un endroit approprié dans l'atelier. L'opération de charge est pratique et l'utilisation est plus flexible. Bien sûr, la durée et la distance de charge réelles sont également déterminées par le modèle du wagon de transfert sans rail et la zone de fonctionnement réelle de l'atelier.
La voiture de transfert sans rail peut être garée dans le coin lorsqu'elle n'est pas utilisée, ce qui évite le problème de l'atelier de séparation des rails des wagons plats électriques sur rail et la logistique de l'atelier est très fluide.