Les voitures plates électriques à louche sont d’importants équipements de manutention utilisés par les aciéries pour transporter la louche à haute température. Bien qu’ils appartiennent également aux rangs des voitures plates électriques, il ya encore beaucoup de différences de voitures plates électriques ordinaires. En général, les principaux points sont les suivants Grande différence:
(1) L’auto-poids des voitures plates électriques à louche est généralement beaucoup plus grand que celui des voitures plates ordinaires. La plaque d’acier plus épaisse utilisée peut s’assurer que le cadre n’est pas déformé pendant l’utilisation et est plus stable.
(2) Par rapport aux voitures plates ordinaires, les voitures à louches démarrent plus lentement et s’arrêtent plus lentement.
(3) Une autre grande différence est que la voiture à plat électrique à louche a 2 ensembles de lecteurs. Lorsqu’un moteur est endommagé, l’autre moteur peut continuer à conduire la voiture à plat à utiliser, en évitant l’utilisation à mi-cuisson.
(4) Les voitures plates électriques en louche doivent être conçues avec une couche d’isolation spéciale. Étant donné que les objets à haute température sont transportés, les moteurs, les appareils électriques et les autres composants des wagons plats doivent être résistants aux températures élevées, tandis que les voitures plates électriques ordinaires n’ont généralement pas cette exigence. Pour les moteurs de voiture à louche, les réducteurs et autres appareils électriques, notre société utilise des accessoires de marque de première classe. La qualité est garantie et cette série de voitures a une longue durée de vie. L’opération est simple et aucun danger. Le personnel peut fonctionner seul après une formation simple, et aucune chose dangereuse ne se produira pendant l’opération.
Permettez-moi de vous présenter brièvement les matériaux isolants des voitures à louche. Afin de réduire la perte de chaleur de l’acier fondu et d’éviter le phénomène de l’acier froid, il est nécessaire de réduire la perte de chaleur de la paroi de l’emballage. Pour réduire la conductivité thermique du mur de revêtement, une couche d’isolation thermique est habituellement posée entre la doublure permanente de la louche et la coque en acier. La couche d’isolation ne doit pas être trop épaisse, sinon elle affectera l’épaisseur de la couche de travail et la quantité d’acier fondu chargé. Nos concepteurs d’usine ont trouvé dans de nombreuses expériences qu’une couche de planche d’amiante avec une épaisseur de 10mm entre la doublure permanente et la coque en acier peut répondre aux exigences d’isolation thermique. Jusqu’à présent, nos clients se sont répandus dans le monde entier. La série de voitures produites par notre usine sont très populaires parmi les clients. Croire en Perfect, c’est croire en son choix. L’usine Perfect ne déçoit jamais les clients en termes de qualité et de prix du produit. Parfait est avec vous.