Guide pratique pour l'entretien et l'entretien complets des véhicules de transfert de matériaux
1. Entretien hebdomadaire (focus : lubrification et nettoyage)
Pièces de lubrification: Ajoutez de la graisse à base de lithium (grade NLGI 2 recommandé) sur les roulements de roue, les fusées d'essieu et les tiges de levage hydrauliques (pour les modèles avec fonction de levage), et ajoutez-la à chaque fois jusqu'à ce que de l'huile neuve déborde des interstices pour éviter une pollution excessive.
Nettoyage et entretien :Utilisez un pistolet à eau haute-pression (pression inférieure ou égale à 8 MPa) pour nettoyer l'huile et la poussière sur la carrosserie du véhicule, et veillez à éviter les composants électriques tels que les interfaces de batterie et les moteurs (qui peuvent être recouverts d'un chiffon imperméable) ; Le véhicule de transfert dans l'atelier électronique/sans poussière-doit utiliser un chiffon-sans poussière imbibé d'alcool pour essuyer la soute afin d'éviter les résidus de poussière.
2. Maintenance mensuelle (accent : système d'alimentation et de transmission)
Modèles de véhicules électriques :
Détectez la tension individuelle de la batterie (à l'aide d'un multimètre). Si la différence de tension entre les cellules individuelles dépasse 0,2 V, une charge équilibrée est nécessaire (certains chargeurs intelligents sont dotés de cette fonction) pour éviter une dégradation inégale de la batterie ;
Vérifier l'usure du balai charbon moteur (remplacer si l'usure dépasse 1/3), nettoyer la poudre de carbone à l'intérieur du moteur pour éviter les courts-circuits.
Maintenance trimestrielle (focus : structure et système de contrôle)
Inspection des composants structurels: Utilisez une clé dynamométrique pour vérifier si le couple des boulons clés sur le cadre (tels que les boulons de fixation des pneus et les boulons de fixation du moteur) est conforme à la norme (voir le manuel, généralement 80-120N · m), afin d'éviter le desserrage des boulons et le détachement des composants.
Système hydraulique (modèles avec fonctions de levage/direction) : Vérifiez le niveau d'huile hydraulique (s'il est inférieur au repère d'huile, ajoutez de l'huile hydraulique du même modèle, comme de l'huile hydraulique anti-usure L-HM46 ); Observez s'il y a des fuites dans la canalisation hydraulique et la bague d'étanchéité. En cas de fuite, remplacez la bague d'étanchéité et vérifiez si le pipeline vieillit.
Véhicule intelligent (AGV) :
Nettoyez les lentilles du radar laser et de la caméra (à l'aide d'un chiffon pour lentilles spécialisé), calibrez la précision du positionnement de navigation (réussissez le test de la fonction « retour à l'origine », avec une erreur inférieure ou égale à 10 mm) ;
Vérifiez si la communication entre le système de planification et le véhicule est stable, mettez à jour le micrologiciel de l'appareil avec la dernière version et corrigez les vulnérabilités potentielles.
Entretien annuel (accent : inspection complète et remplacement des composants)
Remplacement des composants principaux :Remplacer le liquide de refroidissement de la batterie (s'il s'agit d'une batterie refroidie par liquide) et le liquide de frein pour les véhicules électriques ; Remplacer le liquide de refroidissement et l'huile de transmission pour les véhicules alimentés au carburant ; Remplacez les mâchoires de frein (lorsqu'elles sont usées à plus de la moitié) et les bagues d'étanchéité vieillissantes pour tous les modèles de véhicules.
Tests de performances :Confier à un organisme professionnel le test de la capacité de charge (charger la charge nominale et rouler sur 500 mètres, observer si la carrosserie du véhicule est déformée et si la puissance est atténuée) ; Testez la distance de freinage (lors d'un freinage à une vitesse de 10 km/h sans charge, la distance doit être inférieure ou égale à 3 mètres) pour garantir le respect des normes de sécurité.