Saviez-vous que les wagons plats à rail basse tension sont divisés en deux phases et triphasées?
Beaucoup de gens savent que la voiture plate à rail basse tension a une forte capacité de charge, un temps d’utilisation illimité et une longue durée de vie, mais ils ne savent pas que la voiture plate à rail basse tension peut être divisée en deux phases et triphasées.
Le wagon plat électrique triphasé à basse tension doit réduire l’alimentation à découpage de l’alimentation triphasée AC 380V à AC 36V selon le transformateur, et les connecter à quatre rails en acier (mise à niveau 1 rail conducteur), et la voiture sur le wagon plat La bobine et le rail de guidage conducteur font glisser l’alimentation à découpage AC 36V sur les rails dans le boîtier de l’appareil électroménager coupé en voiture. Après le transformateur élévateur, la puissance triphasée AC 36V est mise sous pression sur la puissance triphasée AC 380V, puis le système de contrôle automatique est basé sur la communication et la climatisation. Faites fonctionner et communiquez le moteur de l’industrie métallurgique pour que la voiture plate démarre, s’arrête, avance et recule. La voiture plate électrique à rail biphasé basse tension doit réduire l’alimentation à découpage AC 380V à AC 36V biphasée selon le transformateur, et les connecter à deux rails respectivement. La roue du wagon plat bascule l’interrupteur AC 36V sur le rail. L’alimentation est introduite dans le boîtier de l’appareil électroménager du camion, et le redresseur AC 36V est connecté au DC 36V via le module de commande du redresseur, puis le moteur sans balais DC fonctionne selon le système de contrôle automatique DC, de sorte que la voiture plate démarre, s’arrête, avance, recule, passe en arrière, etc.
Les méthodes des deux systèmes d’alimentation électrique à plat sont différentes. Un rail de plus est posé dans le système d’alimentation électrique triphasé. L’alimentation électrique à découpage du système d’alimentation électrique triphasé est équilibrée, l’investissement du projet est important et la capacité portante est forte. L’investissement de la deuxième phase est faible et la capacité de charge est moyenne.
Comment la voiture plate électrique sans chenilles réalise-t-elle de tourner en marchant?
Le véhicule de transfert sans chenilles de la série BWP de Perfect se compose d’une alimentation électrique, d’un mécanisme de transmission, d’un cadre porteur à structure en acier, d’un système de direction, d’un mécanisme de marche, d’un module de commande et d’un module de diagnostic des défauts. Habituellement, nous choisissons des batteries, des câbles et des générateurs comme source d’alimentation de cette série de véhicules. La source d’alimentation alimente le tracteur via le système de module de commande électrique et réalise le démarrage, l’arrêt, l’avant, l’arrière et la direction du véhicule de transfert sans chenilles et d’autres fonctions. Cette série de voitures peut atteindre une rotation in situ à 360 °.
La partie motrice de la voiture plate électrique sans chenilles est composée de deux moteurs, qui sont respectivement installés sur la roue motrice, et l’autre extrémité est composée de deux roues universelles. Lors de la rotation, il est réalisé par la différence de vitesse des deux moteurs, en particulier via la télécommande sans fil. Il est contrôlé par le bouton de direction sur le dessus et a pour fonction de tourner tout en marchant sans interruption.
La voiture plate électrique sans chenilles a les caractéristiques d’une structure simple, d’une utilisation pratique, d’une grande capacité de charge, de ne pas avoir peur d’être sale ou écrasée, facile à entretenir et d’une utilisation à long terme. Et les moyens de transport qui transportent fréquemment des objets lourds sur de courtes distances entre les ateliers.